సమస్యలు లో ది ఎంపిక ఆఫ్ ఎలక్ట్రిక్ చోదక సాధనాలను

సాధారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ల సరైన ఎంపిక క్రింది వాటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

ఆపరేటింగ్ టార్క్ ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌ను ఎంచుకోవడానికి ఆపరేటింగ్ టార్క్ చాలా ముఖ్యమైన పరామితి. ఎలక్ట్రిక్ పరికరం యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్ వాల్వ్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ 1.2 నుండి 1.5 రెట్లు ఉండాలి.

థ్రస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్లను ఆపరేట్ చేయడానికి రెండు రకాల మెయిన్ఫ్రేమ్ నిర్మాణాలు ఉన్నాయి: ఒకటి థ్రస్ట్ డిస్క్‌ను నిర్దేశించకుండా థ్రస్ట్ డిస్క్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడం; మరొకటి థ్రస్ట్ డిస్క్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయడం, మరియు అవుట్పుట్ టార్క్ థ్రస్ట్ డిస్క్‌లోని కాండం గింజ ద్వారా అవుట్పుట్ థ్రస్ట్‌గా మార్చబడుతుంది.

అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ భ్రమణాల సంఖ్య ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణాల సంఖ్య వాల్వ్ యొక్క నామమాత్రపు వ్యాసం, కాండం యొక్క పిచ్ మరియు థ్రెడ్ల సంఖ్యకు సంబంధించినది. ఇది M = H / ZS ప్రకారం లెక్కించాలి (M అనేది విద్యుత్ పరికరం కలుసుకోవలసిన మొత్తం భ్రమణ వృత్తం). సంఖ్య, H అనేది వాల్వ్ ప్రారంభ ఎత్తు, S అనేది స్టెమ్ డ్రైవ్ థ్రెడ్ పిచ్, మరియు Z అనేది స్టెమ్ థ్రెడ్ సంఖ్య).

కాండం వ్యాసం వర్సెస్ మల్టీ-టర్న్ రకం ఓపెన్-ఎండ్ వాల్వ్. విద్యుత్ పరికరం అనుమతించిన గరిష్ట కాండం వ్యాసం వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ కాండం గుండా వెళ్ళలేకపోతే, దానిని విద్యుత్ వాల్వ్‌లోకి సమీకరించలేరు. అందువల్ల, విద్యుత్ పరికరం యొక్క బోలు షాఫ్ట్ యొక్క లోపలి వ్యాసం ఓపెన్ రాడ్ వాల్వ్ యొక్క కాండం యొక్క బయటి వ్యాసం కంటే పెద్దదిగా ఉండాలి. మల్టీ-టర్న్ వాల్వ్‌లోని పాక్షిక రోటరీ వాల్వ్ మరియు డార్క్ రాడ్ వాల్వ్ కోసం, కాండం యొక్క వ్యాసం యొక్క సమస్యను పరిగణించనప్పటికీ, కాండం యొక్క వ్యాసం మరియు కీవే యొక్క పరిమాణాన్ని ఎంపికలో పూర్తిగా పరిగణించాలి, కాబట్టి అసెంబ్లీ సాధారణంగా పనిచేయగలదు.

అవుట్పుట్ స్పీడ్ వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేగం చాలా వేగంగా ఉంటే, నీటి సుత్తి సంభవించే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల, వివిధ రకాలైన పరిస్థితుల ప్రకారం తగిన ప్రారంభ మరియు ముగింపు వేగాన్ని ఎంచుకోవాలి.

ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్లకు ప్రత్యేక అవసరాలు ఉన్నాయి, అవి టార్క్ లేదా అక్షసంబంధ శక్తులను పరిమితం చేయగలవు. సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్లు టార్క్ పరిమితం చేసే కలపడం ఉపయోగిస్తాయి. విద్యుత్ పరికరం యొక్క లక్షణాలు నిర్ణయించబడినప్పుడు, నియంత్రణ టార్క్ కూడా నిర్ణయించబడుతుంది. సాధారణంగా ముందుగా నిర్ణయించిన సమయంలో నడుస్తున్నప్పుడు, మోటారు ఓవర్‌లోడ్ చేయబడదు. అయినప్పటికీ, కింది పరిస్థితులు ఏర్పడితే, ఓవర్లోడ్ సంభవించవచ్చు: మొదట, విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది, అవసరమైన టార్క్ పొందబడదు మరియు మోటారు తిరగడం ఆగిపోతుంది; రెండవది, టార్క్ పరిమితం చేసే విధానం ఆగిపోయిన టార్క్ కంటే తప్పుగా సెట్ చేయబడింది. నిరంతర అధిక టార్క్ ఉత్పత్తికి కారణం, తద్వారా మోటారు తిరగడం ఆగిపోతుంది; మూడవది, అడపాదడపా ఉపయోగం, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి చేరడం మోటారు యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను మించిపోయింది; నాల్గవది, కొన్ని కారణాల వలన, టార్క్ పరిమితం చేసే మెకానిజం సర్క్యూట్ విఫలమవుతుంది, దీని వలన టార్క్ పెద్దదిగా ఉంటుంది; ఐదు అంటే మోటారు ఉష్ణ సామర్థ్యం తగ్గడంతో పోలిస్తే పరిసర ఉష్ణోగ్రత వాడకం చాలా ఎక్కువ.